作為一種常用的減速裝置，減速裝置在機械工業中有著廣泛的應用，在使用過程中應注意操作上的注意事項，其中設備在出廠後會有一個磨合期，在此期間要注意：

第一，高速磨損。

在新型伺服手机免费看片中，由於零件加工、裝配、調試等原因，使得配合麵接觸麵積小，而許用扭距大。運轉時，工件表麵的凹凸部分相互嵌合而產生摩擦，磨下的金屬碎屑，再作為磨料繼續參與摩擦，更加速工件配合表麵的磨損。這樣在磨合過程中容易引起零件磨損，磨損速度過快。此時如運行過度，則會造成部件損壞，產生早期故障。

第二，潤滑性能差；

因為新裝配的減速器零件的配合間隙較小，而且由於裝配等原因，潤滑油(脂)很難在摩擦表麵形成均勻的油膜，以防止磨損。因此，降低了潤滑性能，導致機器早期異常磨損。嚴重者會引起摩擦麵的劃傷或咬合，從而導致故障。

第三、發生鬆動。

新型零件在使用初期，由於受到衝擊、振動等交變載荷，以及受熱、變形等因素的影響，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，易使原本緊固的零件發生鬆動，同時也容易產生磨損。

第四、是發生泄漏事故。

因部件的鬆動、振動及減速器受熱影響，在密封麵及管接頭等處容易發生泄漏；鑄件的某些缺陷，在裝配調試時很難發現，但在工作過程中卻因振動、衝擊等原因，使之暴露，表現為漏(滲)油。所以，在磨合期間偶爾會發生滲漏。

第五、操作失誤次數多。

對於減速機的結構、性能(尤其是新型操作員)認識不足，很容易造成操作失誤，甚至導致機械事故和安全事故。

上述總結了減速器在磨合過程中容易出現的問題，在此期間大家要特別注意這些要點，在平時使用過程中要注意操作方法，按規範操作，另外定期維護也是非常必要的，這樣才能使設備運行更長久。