為不同結構減速機輪齒室蓋聲輻射(Radiation)效率。可以看出盡管3種減速機輪齒室蓋的結構不同，但聲輻射效率的變化趨勢相似的。在10～1 000 Hz頻率範圍內，聲輻射效率隨頻率增加而迅速上升，在1 000 Hz基本接近
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　　為不同結構減速機(Retarder)輪齒室蓋聲輻射效率(efficiency)。可以看出盡管3種減速機輪齒室蓋的結構不同，但聲輻射效率的變化趨勢(variation tendency)相似的。在10～1 000 Hz頻率(frequency)範圍(fàn wéi)內，聲輻射效率隨頻率增加而迅速上升，在1 000 Hz基本接近1.
　　在600 Hz以下頻率範圍內，輪齒室蓋的聲輻射效率整體很低。在600～1 000 Hz，不同的減速器輪齒室蓋表現出不同的聲輻射效率特性。樣品A在630～700、950～1 000 Hz都有比較高的聲輻射效率；樣品B比樣品A增加了1 mm壁厚而且在中部增加了加強筋，因此其整體剛度最大，在630～670、760～780 Hz表現出較高的輻射效率，比樣品A相比，樣品B輻射效率高的頻率範圍變窄，整體輻射效率明顯降低（reduce)；樣品C在樣品B的基礎上篩除了表麵所有加強筋，整體剛度最弱，在670～7
　　30、750～770、850～930 Hz等頻率(frequency)段都有比較高的聲輻射效率(efficiency)。總體來說，在600～1 000 Hz頻率範圍(fàn wéi)內，3種不同剛度的減速器輪齒室蓋的聲輻射效率差異明顯，剛度大的樣品B在此頻率區域內聲輻射效率低，剛度小的樣品c的聲輻射效率高。
　　在1 000～2 000 Hz的頻率(frequency)範圍(fàn wéi)內，減速機(Retarder)輪齒室蓋整體的聲輻射(Radiation)係數都處於比較高水平。樣品A聲輻射係數較高區域為1 000～1 200、1 660～1 700 Hz；樣品B聲輻射效率(efficiency)較高區域為1 170～1 200、1 650～1 680 Hz；與
　　A、B相比較，樣品C在其他頻率(frequency)處聲輻射(Radiation)效率都比較低，僅在1 400～1 440、1 850～1 900 Hz的表現出較高聲輻射效率，但聲輻射效率的最大值比樣品
　　A、B要低。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。行星齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。總體而言剛度小的樣品C在1 000～2 000 Hz聲輻射(Radiation)效率(efficiency)較低，剛度大的樣品B聲輻射效率較高。
　　由試驗結果可以看出，雖然加強筋的存在增加了減速機(Retarder)輪齒室的結構剛度，有利於降低（reduce)零件的表麵振動速度，但是零件剛度的變化會改變表麵速度分布，有可能使某些頻率(frequency)的聲輻射(Radiation)效率升高，增大這些頻率的噪聲輻射，使用加強筋並不一定總能起到降低噪聲的效果。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。因此在確定薄壁件的低噪聲結構優化（optimalize）策略(strategy)時，如果僅僅以降低零件表麵法向速度為指導思想，而忽視薄壁件的結構變化對聲輻射效率的影響，則有可能是降低了表麵振動而並沒有降低噪聲輻射，甚至有可能使在某些頻率的噪聲輻射增強。在對薄壁件進行低噪聲結構設計時，需重視薄壁件結構變化對零件聲輻射效率的影響。