減速機(Retarder)上部的軸承(bearing)采用浸油或強製潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式方法采用組合式密封，在現在所選的減速機(Retarder)中，不需要強製潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機(Retarder)上部有個補油箱，並且補油箱的油位應高出減速機(Retarder)上部軸承位置（position )，以滿足軸承浸油潤滑的需要。行星齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。

　　值得注意(attention)的是減速機(Retarder)輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題(Emerson)，由於減速機輸出軸所配軸承(bearing)是按照常規安裝，承收外力是有一定限製（limit）的。在有較大外力時，要根據提供的軸向力、徑向力情況(Condition)，重新設計減速機結構選擇(xuanze)軸承。
　　而架空乘人器鋼繩驅動輪所受扭矩較大，若直接與減速機(Retarder)通過(tōng guò)聯軸器（Coupling）聯接時，其外力遠大於標準設計和有加強軸承(bearing)的減速機限定的徑向力和軸向力。硬齒麵齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。
　　而采用特殊設計減速機(Retarder)，其成本會大幅度增加。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。實際生產(Produce)使用中，設備(shèbèi)製造廠家將驅動輪與減速機聯接時，另增加一套軸承(bearing)座來承受鋼繩驅動輪的徑向力，以消除外力對減速機的影響(influence)。